（原標(biāo)題：滴滴組織調(diào)整 張博卸任CTO后將專注自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)）

11月22日晚，滴滴創(chuàng)始人程維發(fā)出一封全員內(nèi)部信，宣布組織人事調(diào)整，張博卸任集團(tuán)CTO（首席技術(shù)官），未來將專注到自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中。

內(nèi)部信顯示，張博將繼續(xù)擔(dān)任滴滴集團(tuán)班委和自動(dòng)駕駛公司CEO（首席執(zhí)行官）。

張博是程維創(chuàng)業(yè)初期找到的第一個(gè)合伙人。2012年，張博便參與到滴滴的創(chuàng)立進(jìn)程中，負(fù)責(zé)其中的技術(shù)部分。

2016年，滴滴開始組建自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)部門，張博帶隊(duì)主導(dǎo)，致力于L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)。

2019年8月，滴滴宣布將自動(dòng)駕駛部門升級(jí)為獨(dú)立公司，張博擔(dān)任該公司CEO一職。

張博未來專注于自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，一定程度上表明滴滴對(duì)該業(yè)務(wù)的重視。

今年4月，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。這是L4自動(dòng)駕駛公司和車企為了打造Robotaxi量產(chǎn)車在國(guó)內(nèi)成立的首家合資公司。據(jù)悉，該公司將在2025年推出首款商業(yè)化L4車型。

滴滴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有競(jìng)爭(zhēng)壓力。百度旗下同樣在打造Robotaxi的蘿卜快跑，在武漢規(guī)模化運(yùn)行后，于今年4月份向市場(chǎng)交出了一份商業(yè)化成績(jī)單：累計(jì)訂單超600萬單。

蘿卜快跑官方表示，預(yù)計(jì)今年年底在武漢實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。這在一定程度上倒逼滴滴在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)上加緊商業(yè)化步伐。

在張博卸任后，滴滴的CTO線也發(fā)生組織調(diào)整：基礎(chǔ)技術(shù)事業(yè)群、安全產(chǎn)品技術(shù)部和地圖事業(yè)部向賴春波匯報(bào)，賴春波繼續(xù)兼任用戶平臺(tái)部負(fù)責(zé)人，向程維匯報(bào)；科技生態(tài)與發(fā)展部和L Lab合并成立創(chuàng)新事業(yè)部，進(jìn)行外部科技合作和大模型探索，向張博匯報(bào)。

在程維發(fā)出全員信之后，張博也發(fā)信表示，逐步將CTO職責(zé)交接給賴春波。

據(jù)悉，賴春波2015年加入滴滴，先后在平臺(tái)技術(shù)部、平臺(tái)治理部、平臺(tái)安全部、橙心優(yōu)選、國(guó)際化、UT、FTG等多個(gè)部門輪崗。

“我對(duì)優(yōu)秀技術(shù)人才的定義：價(jià)值牽引、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、科技有愛。”張博對(duì)賴春波的技術(shù)能力進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，還認(rèn)為賴春波能很好地連接用戶價(jià)值、商業(yè)價(jià)值。

就組織調(diào)整，賴春波表示，逐步接手CTO的工作和職責(zé)。

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