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沈陽要搶低空產(chǎn)業(yè)了
網(wǎng)絡(luò)整理 2024-05-28(原標(biāo)題:沈陽要搶低空產(chǎn)業(yè)了)
低空產(chǎn)業(yè)基金正排隊(duì)趕來。
投資界-解碼lp獲悉,5月20日,沈陽低空經(jīng)濟(jì)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展大會(huì)舉行,沈陽低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展基金宣布設(shè)立,基金總規(guī)模20億元。
無獨(dú)有偶,最新發(fā)布的《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024-2027年)》提及,將設(shè)立低空產(chǎn)業(yè)基金。今年以來,重慶、深圳、蘇州、武漢……紛紛宣布低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金。
悄然間,又一場新興產(chǎn)業(yè)爭奪戰(zhàn)打響。
從沈陽到廣州
低空產(chǎn)業(yè)基金大爆發(fā)
還是先從最新的沈陽說起。
具體來看,該低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展基金由沈陽產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院投資發(fā)展有限公司、首創(chuàng)證券首正德勝基金、富德生命人壽厚德星云基金、航投私募管理基金4家單位共同參與設(shè)立,基金總規(guī)模20億元,一期規(guī)模5億元。
沈陽市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,沈陽市將在完全尊重科學(xué)、尊重市場的前提下,按照規(guī)則先立、場景牽引、市場導(dǎo)向、技術(shù)保障、安全第一的思路,不斷完善政策舉措,全鏈條育產(chǎn)業(yè)、全領(lǐng)域造場景、全方位強(qiáng)支撐,全力爭創(chuàng)全國低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。
稍早前的4月份,沈陽發(fā)布了《沈陽市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2024-2026年)》明確了沈陽市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三年發(fā)展目標(biāo),提到沈陽將加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善飛行保障體系、培育壯大低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈等7方面22項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。
要知道,沈陽與西安、成都、哈爾濱并稱我國傳統(tǒng)航空制造四大基地,是國家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)的民用航空產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地,也是全國唯一具備 300余名國內(nèi)外研發(fā)人員共用平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)并成功進(jìn)行商用飛機(jī)設(shè)計(jì)的城市。當(dāng)前,沈陽航空產(chǎn)業(yè)已初步形成以沈陽為中心的本地航空配套圈,擁有沈飛、黎明、沈飛民機(jī)等國內(nèi)知名主機(jī)廠所及相關(guān)配套企業(yè)110余戶,直接從事航空產(chǎn)業(yè)人員4 萬余人。
當(dāng)然,沈陽只是低空經(jīng)濟(jì)火熱的一道縮影。
一頭牽著制造業(yè),一頭連著數(shù)字經(jīng)濟(jì)和新消費(fèi)業(yè)態(tài),低空經(jīng)濟(jì)已成為各省市逐鹿的“黃金賽道”,2024年更是被視作“低空經(jīng)濟(jì)元年”。據(jù)投資界不完全統(tǒng)計(jì),今年以來,已經(jīng)有十余個(gè)省/市成立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金,基金規(guī)模從10億到200億不等。
此外,備受矚目的是北京。近日,《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024-2027年)》公開征求意見,其中提到將制定出臺(tái)專項(xiàng)政策,加大資金支持力度。設(shè)立低空產(chǎn)業(yè)基金,引導(dǎo)社會(huì)資本、專業(yè)機(jī)構(gòu)投資低空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。力爭通過三年時(shí)間,低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破5000家。
目之所及,為了爭搶這一新興產(chǎn)業(yè),各地使出渾身解數(shù)。
下一個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)群
低空經(jīng)濟(jì)究竟有何魅力?
所謂低空經(jīng)濟(jì),是指在3000米以下空域內(nèi),以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。背后涉及的產(chǎn)業(yè)鏈條極廣,從上游飛行器原材料,到中游飛行器制造,再到下游的保障及產(chǎn)業(yè)融合,對(duì)于企業(yè)和地方來說,都蘊(yùn)藏著大量的機(jī)遇。
比如,低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上游研發(fā)包括各種工業(yè)軟件,原材料包括鋁合金、高分子材料等,零部件包括芯片、電池、電機(jī)等;產(chǎn)業(yè)鏈中游包含無人機(jī)、航空器、高端裝備及配套產(chǎn)品;銜接下游需要有飛行審批、空域備案等,通過后的下游應(yīng)用則是低空經(jīng)濟(jì)與各種產(chǎn)業(yè)的融合。
中國民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,到2025年,低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)1.5萬億元,到2035年有望達(dá)3.5萬億元。換言之,低空經(jīng)濟(jì)背后蘊(yùn)藏的是萬億級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群。
產(chǎn)業(yè)興則城市興。對(duì)于迫切需要支柱產(chǎn)業(yè)的地方政府來說,如同之前的新能源汽車一樣,各地省市都將低空經(jīng)濟(jì)視為拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的新引擎,甚至改變一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)格局。
“地方對(duì)于低空產(chǎn)業(yè)的迫切需求體現(xiàn)在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群覆蓋面廣,產(chǎn)值大,規(guī)模效應(yīng)高,同時(shí)除了研發(fā)外,生產(chǎn)人員的學(xué)歷要求相對(duì)較低,高自動(dòng)化的產(chǎn)線可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)能升級(jí),所以有些地區(qū)甚至愿意配資超過70%來設(shè)立配套基金?!蓖顿Y人呂行向投資界透露。
這也是低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金爆發(fā)的直接原因。眾所周知,產(chǎn)業(yè)基金的設(shè)立能撬動(dòng)更多資金、資源和力量參與建設(shè)地方低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。
據(jù)悉,這些地方政府主導(dǎo)的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金,不僅為初創(chuàng)企業(yè)提供資金支持,還通過政策引導(dǎo)和資源整合,促進(jìn)技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用場景拓展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以廣州為例,高達(dá)百億元的產(chǎn)業(yè)基金不僅聚焦于無人機(jī)制造及服務(wù)企業(yè),還支持智能裝備、大數(shù)據(jù)分析等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展,爭取打造完整的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。
沒有人愿意錯(cuò)過這場盛宴,但并不是所有的城市都適合布局低空經(jīng)濟(jì)。多位業(yè)內(nèi)人士也表示,如果當(dāng)?shù)厝狈σ欢ǖ闹圃鞓I(yè)基礎(chǔ)、人才儲(chǔ)備以及配套條件的話并不適合,切勿一哄而上。
無論如何,作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)爭奪戰(zhàn)已然打響?!暗涂战?jīng)濟(jì)第一城”角逐戰(zhàn)也拉開了序幕。
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