（原標(biāo)題：政策打開產(chǎn)業(yè)新空間 深市一批擁有核心技術(shù)充電樁企業(yè)未雨綢繆下好“先手棋”）

2024年伊始，新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)再迎利好。

1月4日，由國家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》發(fā)布，到2025年初步建成車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，到2030年我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成。

市場分析指出，政策明確了包括探索開展雙向充放電綜合示范、積極提升充換電設(shè)施互動水平等6項重點任務(wù)，對深市一批具有核心技術(shù)的充電樁產(chǎn)業(yè)公司帶來了新的發(fā)展動力。

明確六大重點任務(wù)

實施意見提出，到2025年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，充電峰谷電價機(jī)制全面實施并持續(xù)優(yōu)化，力爭參與試點示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源的潛力通過試點示范得到初步驗證。到2030年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，市場機(jī)制更加完善，車網(wǎng)互動實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，實施意見明確6項重點任務(wù)，包括協(xié)同推進(jìn)車網(wǎng)互動核心技術(shù)攻關(guān)、加快建立車網(wǎng)互動標(biāo)準(zhǔn)體系、優(yōu)化完善配套電價和市場機(jī)制、探索開展雙向充放電綜合示范、積極提升充換電設(shè)施互動水平和系統(tǒng)強(qiáng)化電網(wǎng)企業(yè)支撐保障能力。

西部證券研報指出，雙向充放電示范項目需用V2G技術(shù)，充電模塊企業(yè)打開新增量空間。相比普通直流單向充電樁，雙向充放電技術(shù)需要用到V2G充電模塊。V2G充電模塊制造復(fù)雜，單位價值量大幅高于目前主流單向充電模塊，充電模塊企業(yè)有望打開新增量空間。

根據(jù)通合科技公告，V2G技術(shù)是基于信息技術(shù)和功率變換技術(shù)，電動汽車既可以從電網(wǎng)獲取能量給動力電池充電，也可以在條件允許的情況下，將動力電池的能量回饋到電網(wǎng)中。根據(jù)特銳德公告，V2G可以實現(xiàn)削峰填谷、平抑負(fù)荷等功能，用戶工業(yè)園區(qū)、微電網(wǎng)、充電場站等應(yīng)用場景。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年5月，國內(nèi)大概只有1000個充電樁具備V2G功能，占當(dāng)時國內(nèi)充電樁總量的0.025%。

另外，西部證券研報還指出，有序充電利好充電運營環(huán)節(jié)，虛擬電廠等開辟新運營業(yè)務(wù)模式。有序充電可以有效避免新能源車無序充電對電網(wǎng)造成的沖擊，此外新能源車作為移動儲能的潛力受到國家重視，而這些都需要充電運營商去實現(xiàn)。充電運營商可以利用微電網(wǎng)組件的虛擬電廠參與電網(wǎng)調(diào)度，靈活安排新能源車充電時間，實現(xiàn)智能充電，有序充電，提高充電網(wǎng)穩(wěn)定性。

增添新發(fā)展動能

受益技術(shù)政策利好，深市多家擁有核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)企業(yè)有望迎來更大的發(fā)展空間。

作為充電模塊領(lǐng)先供應(yīng)商，深市公司通合科技深耕領(lǐng)域十余年，是國內(nèi)較早一批開發(fā)充電模塊的企業(yè)。2023年三季報顯示，公司報告期內(nèi)營業(yè)收入同比增長54.08%，歸母凈利潤同比增長233.62%。其中，第三季度營業(yè)收入同比增長49.6%，歸母凈利潤同比增長62.24%。

2023年5月，在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時，通合科技表示將從性價比、可靠性、轉(zhuǎn)換效率、高防護(hù)等方面持續(xù)進(jìn)行充電模塊產(chǎn)品優(yōu)化，不斷迭代升級，滿足客戶多樣化需求，并且公司持續(xù)關(guān)注光儲充、 V2G 、小功率直流等市場需求，目前已經(jīng)做了一定的技術(shù)儲備，將相機(jī)推出相關(guān)產(chǎn)品。

盛弘股份聚焦電力電子技術(shù)領(lǐng)域13年，形成了以電能質(zhì)量、充電樁、儲能微網(wǎng)、電池化成與檢測4大事業(yè)部為主體的多條產(chǎn)品線經(jīng)營格局；電能質(zhì)量產(chǎn)品居行業(yè)第一、充電樁與儲能解決方案在行業(yè)國內(nèi)領(lǐng)先、電池化成與檢測產(chǎn)品聚焦實驗室細(xì)分領(lǐng)域，客戶都是行業(yè)國內(nèi)知名頭部企業(yè)。在答投資者問時，盛弘股份表示，公司有V2G技術(shù)與產(chǎn)品。

特銳德，一直專注于箱式電力設(shè)備的研發(fā)與制造。公開資料顯示，目前公司已率先布局車網(wǎng)互動技術(shù)，光儲充放檢綠色能源示范站已投入使用。同時，搭建光伏車棚、梯次儲能、液冷超充、V2G充電樁等設(shè)備，積極發(fā)揮平臺優(yōu)勢，從充電運營商身份向資源聚合商轉(zhuǎn)換。

特銳德此前公告，截至2023年6月末，已實現(xiàn)與20個網(wǎng)、省、地級電力調(diào)度中心或需求側(cè)管理中心的對接，具備虛擬電廠可調(diào)度資源容量超過300萬kW。2023年上半年，公司還積極參與經(jīng)濟(jì)調(diào)度、負(fù)荷約束、調(diào)峰輔助服務(wù)、需求側(cè)響應(yīng)等能源管理業(yè)務(wù)，參與電量超過7000萬度。

校對：彭其華

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