（原標(biāo)題：剛剛！中方宣布：制裁！美國下令：停飛170多架波音！全球航運巨頭，發(fā)出警告）

中方反制！

1月7日，外交部發(fā)言人就反制美國向中國臺灣地區(qū)出售武器、制裁中國實體答記者問。外交部發(fā)言人表示，中方?jīng)Q定對5家美國軍工企業(yè)實施制裁，措施包括凍結(jié)在我國境內(nèi)的動產(chǎn)、不動產(chǎn)和其他各類財產(chǎn)，禁止我國境內(nèi)組織、個人與其進(jìn)行交易、合作等活動。

同一天，還有兩則國際消息引發(fā)關(guān)注。一個是，美國聯(lián)邦航空局下令停飛170多架波音737 MAX 9型飛機；另一個是，全球航運巨頭馬士基宣布，所有船只不再通過紅海，并警告客戶做好嚴(yán)重的供應(yīng)中斷準(zhǔn)備。

來看詳細(xì)報道！

中方?jīng)Q定制裁5家美國軍工企業(yè)

1月7日，據(jù)外交部官網(wǎng)消息，外交部發(fā)言人就反制美國向中國臺灣地區(qū)出售武器、制裁中國實體答記者問。

問：近期，美國出臺新一輪對臺軍售，并以各種借口制裁中國企業(yè)和個人。中方表示將采取反制措施，發(fā)言人能否介紹中方的具體舉措？

答：美國公然違反一個中國原則和中美三個聯(lián)合公報，特別是“八·一七”公報規(guī)定，向中國臺灣地區(qū)出售武器，羅織各種借口對中國企業(yè)和個人實施非法單邊制裁，嚴(yán)重?fù)p害中國主權(quán)和安全利益，嚴(yán)重破壞臺海和平穩(wěn)定，嚴(yán)重侵犯中方企業(yè)和個人正當(dāng)合法權(quán)益。中方對此強烈不滿、堅決反對，已向美方提出嚴(yán)正交涉。

針對美方上述嚴(yán)重錯誤行徑，根據(jù)《中華人民共和國反外國制裁法》，中方?jīng)Q定對貝宜陸上和武器系統(tǒng)公司（BAE Systems Land and Armament）、聯(lián)合技術(shù)系統(tǒng)運營公司（Alliant Techsystems Operation）、宇航環(huán)境公司（AeroVironment）、ViaSat公司和Data Link Solutions公司等5家美國軍工企業(yè)實施制裁。措施包括凍結(jié)在我國境內(nèi)的動產(chǎn)、不動產(chǎn)和其他各類財產(chǎn)，禁止我國境內(nèi)組織、個人與其進(jìn)行交易、合作等活動。

我要強調(diào)，中國政府捍衛(wèi)國家主權(quán)、安全和領(lǐng)土完整、維護中國企業(yè)和公民合法權(quán)益的決心堅定不移。我們敦促美方切實恪守一個中國原則和中美三個聯(lián)合公報規(guī)定，恪守國際法和國際關(guān)系基本準(zhǔn)則，停止武裝臺灣，停止對華非法單邊制裁，否則必將遭到中方堅決有力回?fù)簟?/p>

170多架波音飛機緊急停飛

當(dāng)?shù)貢r間1月6日，據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道報道，在阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機在飛行途中“部分爆炸”（一扇窗戶和機身一部分發(fā)生爆炸）后，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）下令各航空公司停飛170多架波音737 MAX 9飛機。據(jù)悉，這一緊急適航指令將影響全球約171架相關(guān)型號飛機。

對此，波音在官網(wǎng)發(fā)布聲明回應(yīng)FAA停飛170余架飛機的決定稱，同意并完全支持FAA的決定。此外，波音公司的一個技術(shù)團隊正在支持美國國家運輸安全委員會（NTSB）對事件的調(diào)查。波音將繼續(xù)與監(jiān)管機構(gòu)和客戶保持密切聯(lián)系。此外，波音還稱，“安全是我們的首要任務(wù)，我們對這起事件對客戶和乘客造成的影響深表遺憾。”

美國聯(lián)邦航空管理局的記錄顯示，發(fā)生事故的飛機兩個多月前剛剛下線并通過認(rèn)證。目前事件的相關(guān)調(diào)查正在進(jìn)行中。

據(jù)報道，美國聯(lián)邦航空管理局或其他航空當(dāng)局對飛機進(jìn)行大規(guī)模停飛的情況很少見。自從近五年前波音737 Max在全球范圍內(nèi)發(fā)生兩起致命墜機事故停飛以來，美國聯(lián)邦航空管理局一直對其進(jìn)行嚴(yán)格審查。Max的另外兩個型號，最小和最大的版本，尚未被該機構(gòu)批準(zhǔn)進(jìn)入商業(yè)服務(wù)。

此前，據(jù)美聯(lián)社消息，阿拉斯加航空公司一架飛機當(dāng)?shù)貢r間5日在美國俄勒岡州緊急降落，飛機的一扇窗戶和機身一部分曾在半空中發(fā)生爆炸。飛機降落后，有乘客曝出的現(xiàn)場照片顯示，飛機機身部分受損并有很大一部分不翼而飛，且一出口位置的窗戶丟失，目前尚不清楚是否有人受傷。

隨后，阿拉斯加航空公司在聲明中表示，該公司航班號為1282的波音737 MAX 9型客機5日當(dāng)天從俄勒岡州的波特蘭飛往加利福尼亞州的安大略，客機起飛后不久發(fā)生事故，隨即緊急返航。機上當(dāng)時載有171名乘客和6名機組人員。

美國聯(lián)邦航空管理局表示，飛機返回前，機組人員報告飛機失壓。據(jù)美國媒體報道，事發(fā)時客機機身一部分在空中掉落。報道說，掉落部件是后應(yīng)急逃生艙門，一般在執(zhí)行遠(yuǎn)程飛行任務(wù)時使用；但大多數(shù)美國航空公司不使用這個應(yīng)急艙門位置，而是布置了座椅作為普通窗口位使用。

涉事客機乘客稱，掉落的部件和冰箱一樣寬，高度大約是冰箱的三分之二。飛機左側(cè)傳出巨大聲響，所有的氧氣面罩都彈出來了。聽說那一排坐著的一個小孩被吸出了機身，所幸他的母親緊緊抱住他，他才沒出事。

值得注意的是，在二級市場上，去年10月下旬至12月中旬期間，波音股價曾大漲超51%，直到最近幾個交易日，該公司股價才有所回調(diào)，最新市值為1506億美元。財報顯示，波音在2023財年前三財季收入為557.76億美元，同比增長19.62%。2023財年前三財季累計凈虧損22億美元，上年同期凈虧損43億美元。

馬士基：所有船只不再通過紅海

當(dāng)?shù)貢r間1月5日，丹麥航運巨頭馬士基宣布，在可預(yù)見的未來，公司所有船只將不再通過紅海，并警告客戶做好嚴(yán)重的供應(yīng)中斷準(zhǔn)備。

改道意味著船只要繞行非洲南部，這可能會增加約10天的航運時間，并且需要更多燃料，導(dǎo)致運輸成本增加。馬士基當(dāng)天在一份聲明中表示，地區(qū)局勢仍然高度緊張，充滿不確定性，安全風(fēng)險繼續(xù)顯著升高。

馬士基控制著全球約六分之一的集裝箱貿(mào)易，上述消息將加深人們對從服裝到汽車等商品的交付和供應(yīng)長期中斷的擔(dān)憂。

路透社稱，蘇伊士運河約有三分之一的全球集裝箱船貨物使用，預(yù)計亞洲和北歐之間的每一次往返都將額外花費高達(dá)100萬美元的燃料。然而，這一中斷對航運公司的股票來說是積極的，自2024年初以來，航運公司的股價一直是歐洲表現(xiàn)最好的，因為投資者押注運費的上漲將重振該行業(yè)的財富。

但是，更高的成本也引發(fā)了人們對通貨膨脹死灰復(fù)燃的擔(dān)憂，尤其是在歐元區(qū)。高盛周五將其對5月份歐元區(qū)核心通脹的預(yù)測從2.2%上調(diào)至2.3%，原因是運輸成本飆升，并表示長期將貨物從紅海改道可能會產(chǎn)生更大的通脹影響。

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