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中車時代半導(dǎo)體融資:株洲誕生一個200億獨角獸

網(wǎng)絡(luò)整理 2024-05-28

(原標(biāo)題:中車時代半導(dǎo)體融資:株洲誕生一個200億獨角獸)

湖南崛起一個超級獨角獸。

投資界獲悉一筆最新融資株洲中車時代半導(dǎo)體有限公司(簡稱“中車時代半導(dǎo)體”)近日宣布增資引入26位戰(zhàn)略投資者及員工持股平臺,金額為人民幣 43.278億元。

據(jù)悉,參與本輪的意向投資者超過100家,競爭激烈,最終入局的包括了國家級基金、地方國資、半導(dǎo)體專業(yè)基金及券商系基金等陣容。根據(jù)增資比例計算,時代半導(dǎo)體估值超200億,堪稱湖南年度最大獨角獸。

而透過這只獨角獸,一座湖南小城浮出水面株洲。

湖南一個獨角獸誕生

融資超40億

官網(wǎng)顯示,中車時代半導(dǎo)體總部位于湖南株洲,是國際少數(shù)同時掌握大功率晶閘管、IGCT、IGBT及SiC器件及其組件技術(shù)的IDM(集成設(shè)計制造)模式企業(yè)代表,擁有芯片模塊裝置系統(tǒng)完整產(chǎn)業(yè)鏈。

此次融資細(xì)節(jié)流出。據(jù)《證券日報》報道,本次中車時代半導(dǎo)體增資引入戰(zhàn)略投資者經(jīng)過了近兩年的精心策劃和實施,參與本輪的意向投資者超過100家。時代半導(dǎo)體從中篩選出了戰(zhàn)略投資者共26家,陣容頗為豪華

株洲國投創(chuàng)投、宜興金發(fā)、大基金二期、合肥產(chǎn)投、國家電投、中信證券、兗礦集團(tuán)、國華投資開發(fā)、迪策創(chuàng)投、仁發(fā)新能基金、海通開元、中信投資、橙葉投資、中芯聚源投資、恒旭資本等等

整體來看,新引入的股東既有多家地方國企及產(chǎn)業(yè)資金,也有多家央企系基金/公司,還有半導(dǎo)體領(lǐng)域?qū)I(yè)基金及券商系資金。其中,國資背景的股東占了大數(shù)。

每一個明星項目,大多和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)扶持有著千絲萬縷的關(guān)系。這一次新晉最大股東也是中車時代半導(dǎo)體總部所在地的株洲國投創(chuàng)投,出資6.2億,成為中車時代半導(dǎo)體的第三大股東。

資料顯示,株洲市國投創(chuàng)投成立于2015年,由市國投集團(tuán)出資,按市場化運作設(shè)立的創(chuàng)投機構(gòu),是株洲市代表性的國資平臺之一。截至2022年12月,株洲市國投創(chuàng)投設(shè)立并管理基金17支,規(guī)模近百億元。梳理投資企業(yè)中,匯宇制藥、概倫電子、英集芯已成功登陸科創(chuàng)板,紫建電子已成功登陸創(chuàng)業(yè)板。

另外,宜興科產(chǎn)動能時代出資4億元,成為中車時代半導(dǎo)體的第四大股東。而中車時代半導(dǎo)體與宜興的淵源在于,2022年9月,中車時代半導(dǎo)體的中低壓功率器件產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目正式落地宜興,項目總投資超過百億,預(yù)計今年將投入生產(chǎn)。

除了國資平臺,本次增資時代半導(dǎo)體還引入了半導(dǎo)體領(lǐng)域的專業(yè)基金以謀求更多產(chǎn)業(yè)端和業(yè)務(wù)端的互補。悄然間,株洲崛起一個超級半導(dǎo)體獨角獸。

背后崛起往事

背后隱藏著一段久遠(yuǎn)歷史。

時間回到上世紀(jì)60年代,中車株洲電力機車研究所有限公司在湖南株洲成立,從零起步開始了電力機車電氣系統(tǒng)的研究、設(shè)計、制造工作,新中國第一臺電力機車就從這里駛出。

而現(xiàn)代電力機車要有一個強大的“心臟”,便是牽引電傳動系統(tǒng),這離不開IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)。在當(dāng)時,對于IGBT芯片及模塊設(shè)計、制造技術(shù),國內(nèi)還是一片空白,每年都需要花費數(shù)億元從國外采購IGBT產(chǎn)品。

于是,中車株洲所打響了一場“IGBT項目攻堅戰(zhàn)”。2005年,中車株洲所子公司中車時代電氣成立。中車時代電氣走的是技術(shù)引進(jìn)與合作的道路,2008年成功收購英國丹尼克斯半導(dǎo)體公司75%的股權(quán),成為中國軌道交通裝備企業(yè)首個海外并購項目。

多年后,中車時代電氣在株洲建成國內(nèi)第一條8英寸的IGBT芯片生產(chǎn)基地并交付使用。從此國產(chǎn)IGBT芯片支持的電壓范圍達(dá)到650V~6500V全覆蓋,這也打破了國內(nèi)一直面臨的IGBT芯片“卡脖子”問題。

與此同時,時代電氣在應(yīng)用于軌道交通以及電網(wǎng)高壓IGBT方面的投入逐漸加大,2017年開始進(jìn)入汽車領(lǐng)域。2019年1月,株洲中車時代半導(dǎo)體有限公司正式注冊成立,目前已成為國際少數(shù)同時掌握大功率晶閘管、IGCT、IGBT及SiC器件及其組件技術(shù)的IDM(集成設(shè)計制造)模式企業(yè)。

官方資料顯示,2023年時代半導(dǎo)體實現(xiàn)營業(yè)收入超36億元,成為中國中車股份有限公司旗下發(fā)展速度最快的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。公司產(chǎn)品在軌交、電網(wǎng)、風(fēng)電領(lǐng)域市占率國內(nèi)第一,新能源汽車、集中式光伏、高端工控領(lǐng)域市占率國內(nèi)前三。

現(xiàn)階段,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)逆全球化趨勢明顯。功率半導(dǎo)體器件已從傳統(tǒng)的工業(yè)控制和4C領(lǐng)域邁向新能源、新能源汽車、軌道交通、智能電網(wǎng)、變頻家電等諸多產(chǎn)業(yè)。據(jù)Yole數(shù)據(jù)預(yù)測,至2025年,全球功率半導(dǎo)體分立器件和模塊的市場規(guī)模將分別達(dá)到76億美元和113億美元。

中車時代半導(dǎo)體正在成為株洲乃至中國功率半導(dǎo)體的名片之一。

為何是株洲?

一個被低估的小城

透過中車時代半導(dǎo)體,我們看到湖南一座小城正冉冉崛起。

它便是湖南省的東大門株洲,占地面積不大,人口也只有三百余萬。但就是這樣一座平平無奇的三線小城,卻占據(jù)湖南四大世界級產(chǎn)業(yè)集群的半壁江山,實力遠(yuǎn)超名氣。

2023年,株洲GDP總量為3667.9億元,排名全省第五。不過,株洲的產(chǎn)業(yè)集群卻比肩省會長沙2022年,工業(yè)和信息化部公布了45個國家先進(jìn)制造業(yè)集群,湖南4個產(chǎn)業(yè)集群上榜。其中株洲分占兩席,分別是株洲軌道交通裝備和中小航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)。

作為一座“火車上拉來的城市”,京廣線、浙贛線、湘黔線在這里交匯,株洲在上世紀(jì)就享有“北鄭州、南株洲”的美譽。

據(jù)悉,如今株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1400億元,集聚上下游企業(yè)近400家,產(chǎn)業(yè)聚集度全球第一。當(dāng)?shù)赜袀€形象的說法:

“在株洲,喝一盞茶的工夫,可以把制造一臺機車的上萬個零件,在方圓5公里范圍內(nèi)集齊;20分鐘內(nèi),軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈的全球頂尖專家就可完成集結(jié)。”

作為新中國第一臺航空發(fā)動機的誕生地,株洲中小航空發(fā)動機集群也不容小覷。據(jù)了解,株洲構(gòu)建了中小航空發(fā)動機研發(fā)設(shè)計、試驗驗證和生產(chǎn)制造體系,聚集了中國航發(fā)動力機械研究所、中國航發(fā)南方公司、山河科技、南方宇航等一批企業(yè),是目前全國最大的中小航空發(fā)動機研制和生產(chǎn)基地、全國首批湖南唯一的國家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。

目前,株洲生產(chǎn)的中小航空發(fā)動機、輕型運動飛機國內(nèi)市場占有率分別達(dá)90%、75%。換言之,全國每10臺中小航空發(fā)動機,就有9臺是“株洲造”

不止如此,作為國家“稀有金屬材料基地”、亞洲最大的硬質(zhì)合金生產(chǎn)基地,株洲擁有先進(jìn)硬質(zhì)材料生產(chǎn)企業(yè)240多家,形成了全國最大的先進(jìn)硬質(zhì)材料產(chǎn)業(yè)集群。

近年來,株洲的高分子新材料產(chǎn)業(yè)異軍突起,吸引一波投資人出差打卡。小米在株洲投了醴陵旗濱電子玻璃有限公司;哈勃資本、毅達(dá)資本也先后注資位于株洲的湖南德智新材料有限公司。目前,株洲市高分子新材料與精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值約260億元,正成為株洲工業(yè)新的增長點。

母基金也趕來了。去年1月,總規(guī)模200億的株洲市先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展母基金宣布成立,基金由株洲市人民政府牽頭,湖南省財信金控集團(tuán)、株洲市屬國有企業(yè)作為主發(fā)起人設(shè)立,首期規(guī)模50億元,將主要投資于軌道交通、航空動力、先進(jìn)硬質(zhì)材料、電子信息、新能源等,在增強傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時,尋找新興產(chǎn)業(yè)的活力。

從老工業(yè)基地到“中國動力谷”,株洲再次證明一個樸素道理:產(chǎn)業(yè)興,則城市興。眼下中國正經(jīng)歷一場產(chǎn)業(yè)變遷,每個城市都不愿意輸?shù)暨@一場攸關(guān)城市命運的戰(zhàn)役。

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