（原標(biāo)題：中車時(shí)代半導(dǎo)體融資：株洲誕生一個(gè)200億獨(dú)角獸）

湖南崛起一個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸。

投資界獲悉一筆最新融資株洲中車時(shí)代半導(dǎo)體有限公司（簡(jiǎn)稱“中車時(shí)代半導(dǎo)體”）近日宣布增資引入26位戰(zhàn)略投資者及員工持股平臺(tái)，金額為人民幣 43.278億元。

據(jù)悉，參與本輪的意向投資者超過(guò)100家，競(jìng)爭(zhēng)激烈，最終入局的包括了國(guó)家級(jí)基金、地方國(guó)資、半導(dǎo)體專業(yè)基金及券商系基金等陣容。根據(jù)增資比例計(jì)算，時(shí)代半導(dǎo)體估值超200億，堪稱湖南年度最大獨(dú)角獸。

而透過(guò)這只獨(dú)角獸，一座湖南小城浮出水面株洲。

湖南一個(gè)獨(dú)角獸誕生

融資超40億

官網(wǎng)顯示，中車時(shí)代半導(dǎo)體總部位于湖南株洲，是國(guó)際少數(shù)同時(shí)掌握大功率晶閘管、IGCT、IGBT及SiC器件及其組件技術(shù)的IDM（集成設(shè)計(jì)制造）模式企業(yè)代表，擁有芯片模塊裝置系統(tǒng)完整產(chǎn)業(yè)鏈。

此次融資細(xì)節(jié)流出。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道，本次中車時(shí)代半導(dǎo)體增資引入戰(zhàn)略投資者經(jīng)過(guò)了近兩年的精心策劃和實(shí)施，參與本輪的意向投資者超過(guò)100家。時(shí)代半導(dǎo)體從中篩選出了戰(zhàn)略投資者共26家，陣容頗為豪華

株洲國(guó)投創(chuàng)投、宜興金發(fā)、大基金二期、合肥產(chǎn)投、國(guó)家電投、中信證券、兗礦集團(tuán)、國(guó)華投資開(kāi)發(fā)、迪策創(chuàng)投、仁發(fā)新能基金、海通開(kāi)元、中信投資、橙葉投資、中芯聚源投資、恒旭資本等等

整體來(lái)看，新引入的股東既有多家地方國(guó)企及產(chǎn)業(yè)資金，也有多家央企系基金/公司，還有半導(dǎo)體領(lǐng)域?qū)I(yè)基金及券商系資金。其中，國(guó)資背景的股東占了大數(shù)。

每一個(gè)明星項(xiàng)目，大多和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)扶持有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。這一次新晉最大股東也是中車時(shí)代半導(dǎo)體總部所在地的株洲國(guó)投創(chuàng)投，出資6.2億，成為中車時(shí)代半導(dǎo)體的第三大股東。

資料顯示，株洲市國(guó)投創(chuàng)投成立于2015年，由市國(guó)投集團(tuán)出資，按市場(chǎng)化運(yùn)作設(shè)立的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)，是株洲市代表性的國(guó)資平臺(tái)之一。截至2022年12月，株洲市國(guó)投創(chuàng)投設(shè)立并管理基金17支，規(guī)模近百億元。梳理投資企業(yè)中，匯宇制藥、概倫電子、英集芯已成功登陸科創(chuàng)板，紫建電子已成功登陸創(chuàng)業(yè)板。

另外，宜興科產(chǎn)動(dòng)能時(shí)代出資4億元，成為中車時(shí)代半導(dǎo)體的第四大股東。而中車時(shí)代半導(dǎo)體與宜興的淵源在于，2022年9月，中車時(shí)代半導(dǎo)體的中低壓功率器件產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目正式落地宜興，項(xiàng)目總投資超過(guò)百億，預(yù)計(jì)今年將投入生產(chǎn)。

除了國(guó)資平臺(tái)，本次增資時(shí)代半導(dǎo)體還引入了半導(dǎo)體領(lǐng)域的專業(yè)基金以謀求更多產(chǎn)業(yè)端和業(yè)務(wù)端的互補(bǔ)。悄然間，株洲崛起一個(gè)超級(jí)半導(dǎo)體獨(dú)角獸。

背后崛起往事

背后隱藏著一段久遠(yuǎn)歷史。

時(shí)間回到上世紀(jì)60年代，中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司在湖南株洲成立，從零起步開(kāi)始了電力機(jī)車電氣系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)、制造工作，新中國(guó)第一臺(tái)電力機(jī)車就從這里駛出。

而現(xiàn)代電力機(jī)車要有一個(gè)強(qiáng)大的“心臟”，便是牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)，這離不開(kāi)IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）。在當(dāng)時(shí)，對(duì)于IGBT芯片及模塊設(shè)計(jì)、制造技術(shù)，國(guó)內(nèi)還是一片空白，每年都需要花費(fèi)數(shù)億元從國(guó)外采購(gòu)IGBT產(chǎn)品。

于是，中車株洲所打響了一場(chǎng)“IGBT項(xiàng)目攻堅(jiān)戰(zhàn)”。2005年，中車株洲所子公司中車時(shí)代電氣成立。中車時(shí)代電氣走的是技術(shù)引進(jìn)與合作的道路，2008年成功收購(gòu)英國(guó)丹尼克斯半導(dǎo)體公司75%的股權(quán)，成為中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)首個(gè)海外并購(gòu)項(xiàng)目。

多年后，中車時(shí)代電氣在株洲建成國(guó)內(nèi)第一條8英寸的IGBT芯片生產(chǎn)基地并交付使用。從此國(guó)產(chǎn)IGBT芯片支持的電壓范圍達(dá)到650V～6500V全覆蓋，這也打破了國(guó)內(nèi)一直面臨的IGBT芯片“卡脖子”問(wèn)題。

與此同時(shí)，時(shí)代電氣在應(yīng)用于軌道交通以及電網(wǎng)高壓IGBT方面的投入逐漸加大，2017年開(kāi)始進(jìn)入汽車領(lǐng)域。2019年1月，株洲中車時(shí)代半導(dǎo)體有限公司正式注冊(cè)成立，目前已成為國(guó)際少數(shù)同時(shí)掌握大功率晶閘管、IGCT、IGBT及SiC器件及其組件技術(shù)的IDM（集成設(shè)計(jì)制造）模式企業(yè)。

官方資料顯示，2023年時(shí)代半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超36億元，成為中國(guó)中車股份有限公司旗下發(fā)展速度最快的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。公司產(chǎn)品在軌交、電網(wǎng)、風(fēng)電領(lǐng)域市占率國(guó)內(nèi)第一，新能源汽車、集中式光伏、高端工控領(lǐng)域市占率國(guó)內(nèi)前三。

現(xiàn)階段，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)逆全球化趨勢(shì)明顯。功率半導(dǎo)體器件已從傳統(tǒng)的工業(yè)控制和4C領(lǐng)域邁向新能源、新能源汽車、軌道交通、智能電網(wǎng)、變頻家電等諸多產(chǎn)業(yè)。據(jù)Yole數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，至2025年，全球功率半導(dǎo)體分立器件和模塊的市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到76億美元和113億美元。

中車時(shí)代半導(dǎo)體正在成為株洲乃至中國(guó)功率半導(dǎo)體的名片之一。

為何是株洲？

一個(gè)被低估的小城

透過(guò)中車時(shí)代半導(dǎo)體，我們看到湖南一座小城正冉冉崛起。

它便是湖南省的東大門株洲，占地面積不大，人口也只有三百余萬(wàn)。但就是這樣一座平平無(wú)奇的三線小城，卻占據(jù)湖南四大世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的半壁江山，實(shí)力遠(yuǎn)超名氣。

2023年，株洲GDP總量為3667.9億元，排名全省第五。不過(guò)，株洲的產(chǎn)業(yè)集群卻比肩省會(huì)長(zhǎng)沙2022年，工業(yè)和信息化部公布了45個(gè)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群，湖南4個(gè)產(chǎn)業(yè)集群上榜。其中株洲分占兩席，分別是株洲軌道交通裝備和中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)。

作為一座“火車上拉來(lái)的城市”，京廣線、浙贛線、湘黔線在這里交匯，株洲在上世紀(jì)就享有“北鄭州、南株洲”的美譽(yù)。

據(jù)悉，如今株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1400億元，集聚上下游企業(yè)近400家，產(chǎn)業(yè)聚集度全球第一。當(dāng)?shù)赜袀€(gè)形象的說(shuō)法：

“在株洲，喝一盞茶的工夫，可以把制造一臺(tái)機(jī)車的上萬(wàn)個(gè)零件，在方圓5公里范圍內(nèi)集齊；20分鐘內(nèi)，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈的全球頂尖專家就可完成集結(jié)?！?/strong>

作為新中國(guó)第一臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生地，株洲中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)集群也不容小覷。據(jù)了解，株洲構(gòu)建了中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證和生產(chǎn)制造體系，聚集了中國(guó)航發(fā)動(dòng)力機(jī)械研究所、中國(guó)航發(fā)南方公司、山河科技、南方宇航等一批企業(yè)，是目前全國(guó)最大的中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制和生產(chǎn)基地、全國(guó)首批湖南唯一的國(guó)家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。

目前，株洲生產(chǎn)的中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)、輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率分別達(dá)90%、75%。換言之，全國(guó)每10臺(tái)中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)，就有9臺(tái)是“株洲造”

不止如此，作為國(guó)家“稀有金屬材料基地”、亞洲最大的硬質(zhì)合金生產(chǎn)基地，株洲擁有先進(jìn)硬質(zhì)材料生產(chǎn)企業(yè)240多家，形成了全國(guó)最大的先進(jìn)硬質(zhì)材料產(chǎn)業(yè)集群。

近年來(lái)，株洲的高分子新材料產(chǎn)業(yè)異軍突起，吸引一波投資人出差打卡。小米在株洲投了醴陵旗濱電子玻璃有限公司；哈勃資本、毅達(dá)資本也先后注資位于株洲的湖南德智新材料有限公司。目前，株洲市高分子新材料與精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值約260億元，正成為株洲工業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

母基金也趕來(lái)了。去年1月，總規(guī)模200億的株洲市先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展母基金宣布成立，基金由株洲市人民政府牽頭，湖南省財(cái)信金控集團(tuán)、株洲市屬國(guó)有企業(yè)作為主發(fā)起人設(shè)立，首期規(guī)模50億元，將主要投資于軌道交通、航空動(dòng)力、先進(jìn)硬質(zhì)材料、電子信息、新能源等，在增強(qiáng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，尋找新興產(chǎn)業(yè)的活力。

從老工業(yè)基地到“中國(guó)動(dòng)力谷”，株洲再次證明一個(gè)樸素道理：產(chǎn)業(yè)興，則城市興。眼下中國(guó)正經(jīng)歷一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變遷，每個(gè)城市都不愿意輸?shù)暨@一場(chǎng)攸關(guān)城市命運(yùn)的戰(zhàn)役。