（原標題：投資人打卡荊門）

投資界VC情報局之城市看板，我們來到《三國》中的軍事重鎮(zhèn)荊門，地處湖北省中部，東臨江漢平原，南接大別山脈，這里是楚文化的發(fā)源地之一。

2022年“宜荊荊”經濟總量跨越萬億，成為繼武漢都市圈后湖北第二個經濟總量跨越萬億的都市圈，打造著1+1+1＞3的城市效應。

來源：湖北發(fā)布

當下，荊門正打造電子信息、新能源新材料等五大戰(zhàn)略性新興產業(yè)鏈，預計到2025年形成化工、農產品加工、裝備制造、新能源新材料等4個千億產業(yè)，突破性發(fā)展新能源電池、汽車裝備、電子信息、新材料、生物醫(yī)藥等產業(yè)。

華中鋰電之都

荊門動力電池火爆。

先看一組數據，據中國乘聯(lián)會的統(tǒng)計，今年第一季度中國汽車出口量達到106.9萬輛，同比增長54%。而日本發(fā)布的數據顯示，日本同期汽車出口量為95萬輛，同比增長近6%。中國正式超越日本，成為世界第一大汽車出口國。而新能源汽車對擴大汽車出口起到了關鍵作用。

中國傳統(tǒng)汽車工業(yè)由于起步較晚，在一些方面落后于國外。而進入新能源車時代，除去基礎硬件等積累，我們與國外幾乎站在同一起跑線上。新能源車三電電池、電機、電控，占據了電動汽車成本的一半，其中動力電池至關重要。而鋰電憑借其突出的特點重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長，表現(xiàn)出強勁的爆發(fā)力。

這幾年，全國各地搶抓風口，動力電池之都的比拼熱度空前。

荊門跟動力電池有著頗深的緣分。國內第一家以鋰電池為主業(yè)的上市公司億緯鋰能，創(chuàng)始人劉金成的故鄉(xiāng)正是荊門。2001年他在廣東惠州創(chuàng)立億緯鋰能，2009年公司成功上市，最新市值超1200億元。

2012年，劉金成回饋故土“落子”荊門高新區(qū)，開始在荊門密集投資。旗下子公司億緯動力落戶荊門，產品涵蓋鋰離子動力、儲能電池和電池集成系統(tǒng)，廣泛應用于新能源電動車、電動船和儲能領域，暢銷德國、美國、荷蘭等國家和地區(qū)。

沿著電池產業(yè)鏈，動力電池回收同樣火爆。十幾年前，格林美董事長許開華只身來到荊門創(chuàng)業(yè)。格林美布局包括廢舊電池、廢棄鈷鎳資源等報廢資源的回收及資源化再利用，循環(huán)再造鈷、鎳、銅、鎢等30余種稀缺資源以及三元動力電池材料等產品，目前已與億緯鋰能、孚能科技、容百科技等產業(yè)上下游企業(yè)簽署“定向循環(huán)利用”戰(zhàn)略合作協(xié)議，提前鎖定電池廢料。時至今日，格林美已成為國內最大的鋰電池回收企業(yè)之一。

在億緯動力、格林美兩大龍頭帶動下，產業(yè)鏈上相關重點企業(yè)紛至沓來。現(xiàn)在，荊門已集聚新宙邦、華工科技、埃斯頓、中澤精密、本征方程、金楊股份、均瑞新能源、好電科技等鋰電相關企業(yè)23家，其中上市公司8家。據悉，電池隔膜全球第一的恩捷股份、激光裝備亞洲第一的大族激光、結構件全國第一的科達利等一大批鋰電產業(yè)鏈上的頭部企業(yè)也相繼落戶荊門。

一條從“基礎原材料制備關鍵部件生產電芯制造及模組封裝廢舊電池回收再利用”的全生命周期產業(yè)鏈已然形成。電池五大核心部件：正極材料、負極材料、隔膜、結構件、電解液，在荊門均有項目布局，千億鋰電產業(yè)正乘風而上。

荊門，正打造著全國動力儲能電池產業(yè)示范園區(qū)、華中鋰電之都。

千億產業(yè)群正在形成

一直以來，荊門是湖北全省汽車產業(yè)集群中的重要一環(huán)。

今年6月，荊門市汽車產業(yè)聯(lián)盟成立，長城汽車、荊門宏圖、玲瓏輪胎、福耀玻璃等46家汽車產業(yè)鏈龍頭及配套產業(yè)鏈企業(yè)實現(xiàn)抱團發(fā)展。

早在2007年，第一個汽車零部件企業(yè)福耀玻璃落戶荊門，彼時荊門并無汽車整車項目，荊門福耀工廠成為福耀唯一一個不在整車廠周邊布局的工廠；2017年，引進了玲瓏輪胎，補齊了湖北省汽車輪胎產業(yè)沒有龍頭企業(yè)的短板；2020年，荊門克服重重困難“七上保定”，與長城汽車成功牽手，30萬輛整車項目簽約荊門。

長城入駐荊門僅用10個月時間，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間全部改造完成，第一臺整車“坦克500”于去年7月底下線，在廣州車展亮相后瞬間爆火，一周訂單突破4萬輛。

隨著長城汽車的落戶，數十家零部件配套龍頭企業(yè)紛沓而來。目前，荊門已引進汽車配套項目30個，涵蓋汽車座椅、車燈、空調系統(tǒng)、內外飾等；已初步建造起擁有整車企業(yè)5家，汽車零部件制造企業(yè)72家；還有新能源汽車動力電池及配套企業(yè)28家，儼然一艘“汽車產業(yè)戰(zhàn)艦”。

數據顯示，2022年，荊門市汽車產業(yè)工業(yè)總產值達到375億元。預計2023年，荊門市汽車智能裝備產業(yè)工業(yè)總產值預計達到1000億元，其中汽車產業(yè)產值達到500億元。

荊門招商時代

先說招商政策。荊門出臺《荊門市中心城區(qū)招商引資政策（2022版）》，《政策》指出對符合國家用地標準建設多層廠房，且容積率達1.5以上的工業(yè)項目，從第二層起對用于生產的工業(yè)廠房按面積給予不超過200元/平方米的補貼，單個企業(yè)的累計補貼最高不超過500萬元。符合我市主導產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，且固定資產（限廠房、設備，下同）一次性投資1億元（含本數）以上的工業(yè)項目，按不超過土地出讓底價的50%給予基礎設施建設補助。對戰(zhàn)略性新興產業(yè)項目，根據投資方需求，通過產業(yè)引導基金給予支持，按《荊門市人民政府關于印發(fā)荊門江漢產業(yè)基金管理辦法的通知》（荊政發(fā)〔2021〕8號）實施。

再說人才政策。印發(fā)了《荊門市人才引進培養(yǎng)使用一攬子支持措施（試行）（荊辦發(fā)〔2023〕1號）》、《荊門市“荊英卡”實施辦法（荊人才〔2023〕1號）》等文件，對于新全職引進的全日制博士、碩士，工作滿1年后分別給予15萬元、6萬元人才津貼，分3年發(fā)放。對企業(yè)新引進的年薪20萬元以上高層次人才，在本地繳納個人所得稅地方留成部分，5年內每年按90%予以補貼。

至于優(yōu)化營商，則印發(fā)了《荊門市以控制成本為核心優(yōu)化營商環(huán)境的若干措施》，從進一步為市場主體降低制度性交易成本、物流成本、稅費成本等8大方面制定53條具體舉措，要求各地、各部門圍繞企業(yè)紓困解難，以控制成本為核心優(yōu)化營商環(huán)境,全力助推產業(yè)轉型升級示范區(qū)建設。

對于引導基金，印發(fā)了《關于貫徹落實全省更好服務市場主體推動經濟穩(wěn)健發(fā)展接續(xù)政策》，指出發(fā)揮投資基金引導作用。制定出臺省政府投資引導基金管理辦法，加強省與市縣聯(lián)動，聯(lián)合打造總規(guī)模超過2000億元的湖北省政府投資基金群。根據《荊門江漢產業(yè)基金管理辦法實施細則》規(guī)定，積極與省級股權投資引導基金對接，加強市、縣（市、區(qū)）聯(lián)動，聯(lián)合打造總規(guī)模超過30億元的荊門市政府投資基金群，切實培育和壯大我市主導產業(yè)，支持設立各類子基金，市江漢基金管委會辦公室做好市級引導基金的統(tǒng)籌安排。

一手產業(yè)項目，一手引導基金，打卡荊門的投資人漸漸多起來了。

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