（原標(biāo)題：外貿(mào)出口韌性強(qiáng)結(jié)構(gòu)優(yōu) 滬市公司國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升）

上港集團(tuán)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，公司2023年集裝箱吞吐量突破4900萬(wàn)TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）大關(guān)，連續(xù)第14年位居全球第一，集裝箱航線覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口，每周班輪進(jìn)出超過(guò)320個(gè)班次。

港口繁榮是我國(guó)外貿(mào)出口的生動(dòng)縮影。從滬市公司表現(xiàn)來(lái)看，近年來(lái)，我國(guó)產(chǎn)品出口穩(wěn)中提質(zhì)，依然呈現(xiàn)較強(qiáng)韌性。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020—2022年，滬市公司海外收入同比增速分別為2.31%、10.74%和18.74%，出海經(jīng)營(yíng)活動(dòng)愈發(fā)活躍，提振經(jīng)濟(jì)效果明顯。同時(shí)，出海民企主要分布在電子、電力設(shè)備、汽車等領(lǐng)域，新興產(chǎn)業(yè)加速出海，呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)優(yōu)的特點(diǎn)。

高附加值“中國(guó)制造”成出口增長(zhǎng)點(diǎn)

高技術(shù)、高附加值的“中國(guó)制造”已經(jīng)成為出口的新增長(zhǎng)點(diǎn)，中國(guó)品牌逐步登上國(guó)際舞臺(tái)。

春風(fēng)動(dòng)力董秘周雄秀接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，作為一家產(chǎn)品以出口為主的外向型企業(yè)，公司業(yè)務(wù)覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。目前，公司海外業(yè)務(wù)營(yíng)收占比近八成，其中，全地形車已連續(xù)多年位居國(guó)產(chǎn)品牌出口額第一名，占國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品出口額70%以上，美國(guó)市場(chǎng)占有率持續(xù)提升，歐洲市場(chǎng)市占率位列第一。

在周雄秀看來(lái)，兩輪車出口市場(chǎng)未來(lái)預(yù)計(jì)進(jìn)一步加大，除歐美市場(chǎng)外，公司還會(huì)考慮進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)，“2023年9月起公司開(kāi)始布局踏板車，踏板車除國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，還可能會(huì)面向東南亞市場(chǎng)?！?/p>

為深入拓展海外市場(chǎng)，打造全球高端摩托品牌，春風(fēng)動(dòng)力2017年10月與奧地利摩托車制造商KTM共同出資設(shè)立子公司，其中，春風(fēng)動(dòng)力持股51%，生產(chǎn)制造更具成本、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)的合資產(chǎn)品及發(fā)動(dòng)機(jī)。

在春風(fēng)動(dòng)力與KTM的合資工廠，證券時(shí)報(bào)記者實(shí)地探訪時(shí)看到，一輛輛大排量摩托車790DUKE通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、燈光測(cè)試、外觀測(cè)試等一系列檢測(cè)后，陸續(xù)“駛”下生產(chǎn)線！據(jù)合資工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，工廠是柔性生產(chǎn)線，采取訂單式生產(chǎn)，正在為2024年一季度備貨。

目前，滬市公司出口產(chǎn)品正不斷向智能化、高端化、綠色化轉(zhuǎn)型。深耕家電領(lǐng)域多年的澳柯瑪，近年來(lái)?yè)屪?shù)字技術(shù)機(jī)遇，由以冷柜為主的傳統(tǒng)家電企業(yè)，向以全冷鏈產(chǎn)品為基礎(chǔ)的冷鏈物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，同時(shí)深耕智慧家電和智能家居領(lǐng)域。公司相關(guān)人士表示，目前產(chǎn)品已出口至140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中，東南亞、北美等為公司的主力市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，目前，“中國(guó)造”冰箱、洗衣機(jī)在全球市場(chǎng)份額也已超過(guò)50%，空調(diào)更是超過(guò)80%，出口規(guī)模世界第一。

相比家電等傳統(tǒng)外貿(mào)“老三樣”，我國(guó)出口產(chǎn)品目前正向新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等“新三樣”加速技術(shù)迭代，外貿(mào)出口產(chǎn)品升級(jí)趨勢(shì)愈發(fā)明顯。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年，“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口1.06萬(wàn)億元，首次突破萬(wàn)億元大關(guān)，增長(zhǎng)了29.9%。

其中，光伏產(chǎn)業(yè)鏈中，滬市上市公司已站上了世界主舞臺(tái)。福斯特董秘章櫻接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，公司近三年海外業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，整體營(yíng)收占比約20%。目前，福斯特不僅是全球最大的光伏膠膜供應(yīng)商，全球市占率50%左右，也是全球市占率領(lǐng)先的光伏背板供應(yīng)商，截至2023年三季度末，光伏背板全球出貨量排名第二。

產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng)、附加值更高的產(chǎn)品外貿(mào)出口喜人，說(shuō)明我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。

中間產(chǎn)品貿(mào)易順應(yīng)出海新趨勢(shì)

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議對(duì)2024年外貿(mào)的高質(zhì)量發(fā)展作出專門部署。在外貿(mào)新動(dòng)能中，“拓展中間品貿(mào)易”被頻繁提起。中間產(chǎn)品貿(mào)易作為經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要客體，能夠把產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)生產(chǎn)連接成一個(gè)整體，強(qiáng)化同一產(chǎn)品鏈條生產(chǎn)企業(yè)之間的協(xié)作和依賴，推動(dòng)國(guó)家與國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)密切聯(lián)系。

作為產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋最全面的市場(chǎng)，滬市不乏主營(yíng)原材料、半成品、零部件等中間產(chǎn)品的上市公司，具備向全球供給的能力。

2023年上半年，博威合金外銷收入42.72億元，占公司營(yíng)業(yè)收入的56%，其中外銷新材料產(chǎn)品包括有色合金棒材、線材、帶材及精密細(xì)絲。同時(shí)，該公司在北美設(shè)立精密細(xì)絲業(yè)務(wù)的配送服務(wù)，在越南建立合金材料及精密細(xì)絲制造服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，銷售渠道及研發(fā)資源共享。

博威合金相關(guān)人士表示：“中間產(chǎn)品出海是國(guó)際貿(mào)易的新趨勢(shì)，既可以增加出口地本土的制造能力，又可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)?！?/p>

通過(guò)中間品貿(mào)易，滬市公司還積極融入國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。正泰電器作為全球智慧電能全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案的領(lǐng)先提供商，業(yè)務(wù)已覆蓋全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品線涵蓋低壓電器智能電氣、儀器儀表、綠色能源等多個(gè)領(lǐng)域。在全球貿(mào)易版圖上，公司中間品的出口比例持續(xù)增長(zhǎng)。

除整車廠出海外,零部件出海也是中國(guó)汽車出海的重要環(huán)節(jié)。均勝電子擁有安全氣囊、安全帶、方向盤等零部件產(chǎn)品,已經(jīng)成為全球知名車企寶馬、奔馳、奧迪、福特、通用、大眾、豐田、本田等的客戶。

物流業(yè)護(hù)航中國(guó)產(chǎn)品“走出去”

從原材料、零配件到終端產(chǎn)品的出口，從運(yùn)營(yíng)端、運(yùn)輸端到物流供應(yīng)鏈端，滬市物流公司構(gòu)建成熟的出海通道，憑借線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等全球聯(lián)通的布局優(yōu)勢(shì)，助力中國(guó)產(chǎn)品走出去。

為擴(kuò)大跨境電子商務(wù)，不少電商平臺(tái)和出口企業(yè)通過(guò)建設(shè)“海外倉(cāng)”布局境外物流體系，讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國(guó)外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)該國(guó)本地銷售、本地配送。

中國(guó)外運(yùn)，在阿聯(lián)酋、法國(guó)、波蘭、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等地建立海外倉(cāng)，同時(shí)公司已形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈從原材料、零配件到整車進(jìn)出口等環(huán)節(jié)的車、貨、庫(kù)一體化端到端服務(wù)能力。一方面，可將國(guó)產(chǎn)品牌的新能源汽車運(yùn)往非洲、中東、歐洲多地，助力“中國(guó)制造”出海；另一方面，還可為國(guó)內(nèi)外的新能源汽車品牌提供國(guó)內(nèi)段完善的干線運(yùn)輸與售后配送物流服務(wù)。

招商輪船不斷完善旗下船型結(jié)構(gòu)，為各類產(chǎn)品遠(yuǎn)洋出海提供渠道路徑。截至2023年9月30日，公司實(shí)際控制船舶300艘以上，2022年公司貨運(yùn)量達(dá)到21,668.75萬(wàn)噸，下屬船隊(duì)包括LNG船隊(duì)，滾裝船隊(duì)、干散貨船隊(duì)、集運(yùn)船隊(duì)等。

以滾裝船隊(duì)為例，招商輪船為保障汽車出口運(yùn)輸，以東南亞航線、中東航線、南美航線建設(shè)為先行，積極拓展國(guó)際汽車滾裝運(yùn)輸市場(chǎng)，2023年外貿(mào)運(yùn)力同比增加200%，并下單訂造6艘甲醇雙燃料滾裝船增加出口運(yùn)力規(guī)模。

布局產(chǎn)業(yè)出海瞄準(zhǔn)全球化發(fā)展

在產(chǎn)品出口同時(shí)，不少滬市公司還積極布局產(chǎn)業(yè)出海，瞄準(zhǔn)全球化發(fā)展，加速全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈整合。

章櫻接受記者采訪時(shí)表示：“公司是光伏膠膜領(lǐng)域最早開(kāi)展海外布局的，2016年公司在泰國(guó)收購(gòu)了陶氏化學(xué)POE（聚烯烴彈性體）膠膜資產(chǎn)，并在泰國(guó)購(gòu)買了土地新建廠房，首個(gè)海外基地2018年正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，近兩年泰國(guó)基地的產(chǎn)能供不應(yīng)求，后續(xù)會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張產(chǎn)能?！?/p>

2022年，福斯特宣布擬在越南新建生產(chǎn)基地并實(shí)施年產(chǎn)2.5億平方米高效電池封裝膠膜項(xiàng)目。這是繼泰國(guó)基地后，福斯特投資的第二個(gè)境外生產(chǎn)基地。

“公司目標(biāo)是成為一家全球型的技術(shù)型公司?！闭聶芽磥?lái)，光伏行業(yè)出海是大勢(shì)所趨，“公司拓展海外業(yè)務(wù)主要是順應(yīng)組件客戶需求，公司的產(chǎn)品處于光伏組件封裝用的輔材，作為配套企業(yè)，將產(chǎn)能布局在組件企業(yè)產(chǎn)能集中的區(qū)域，著力布局東南亞等‘一帶一路’共建市場(chǎng)。”

為更好地滿足客戶需求、布局公司全球化發(fā)展戰(zhàn)略，春風(fēng)動(dòng)力也設(shè)立了泰國(guó)制造基地、墨西哥制造基地，以“屬地化”策略快速響應(yīng)客戶需求，加快推進(jìn)產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)裝配，協(xié)同互補(bǔ)的全球化產(chǎn)業(yè)格局。其中，泰國(guó)工廠自2021年11月投入試運(yùn)營(yíng)，開(kāi)始試生產(chǎn)，產(chǎn)能5萬(wàn)/年；墨西哥制造基地也已于2023年8月投入使用。

“公司出口產(chǎn)品主要銷往北美及歐洲的發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，通過(guò)海外生產(chǎn)基地的實(shí)施，可以有效縮短公司對(duì)歐美客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸半徑，節(jié)約物流運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間成本?！敝苄坌阆蛴浾弑硎?，“本地化運(yùn)營(yíng)，也有利于促進(jìn)公司生產(chǎn)布局更加完善、均衡，持續(xù)強(qiáng)化公司參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

校對(duì)：趙燕

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