未來的汽車究竟會(huì)是什么樣子的？

更有智慧的“生命體”和更長的續(xù)航里程，這是上汽集團(tuán)旗下高端純電品牌智己通過最新產(chǎn)品L6所展示的未來車的一些發(fā)力點(diǎn)。

昨天，“尋找中國經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能”采訪團(tuán)參加智己L6全球首試。智己L6大量應(yīng)用上汽集團(tuán)首創(chuàng)技術(shù)和尖端配置，帶來智駕、智艙和智控體驗(yàn)全面升級(jí)。

圖說：智己L6大量應(yīng)用上汽集團(tuán)首創(chuàng)技術(shù)和尖端配置 新民晚報(bào)記者陳夢澤/攝(下同)

新技術(shù) 讓汽車更有智慧

隨著汽車的后部緩緩調(diào)整升高，屏幕上的五盞紅燈也亮起，一腳加速踩下去汽車旋即飛快地向前方加速駛?cè)?hellip;…如果不是所處的位置不對，這樣“燈滅起跑”場景讓記者恍若間還置身于上周末的F1上海站。

“極限轉(zhuǎn)彎，緊急避障，蟹行平移，低速漂移……”在場內(nèi)，試駕員們還向記者展示了搭載最新尖端技術(shù)的智己L6所釋放出的新技能。

作為面向下一代智能車的先鋒車型，智己L6 All in上汽集團(tuán)尖端技術(shù)，首發(fā)搭載“靈蜥數(shù)字底盤”“第一代光年固態(tài)電池”等多項(xiàng)前瞻性智電科技。對此，智己表示要用智駕、智艙和智控體驗(yàn)的全維度躍升，打開中國新能源汽車向上進(jìn)階的新格局。

據(jù)介紹，智己L6全系標(biāo)配的靈蜥數(shù)字底盤，通過全車三軸六自由度整車運(yùn)動(dòng)的協(xié)同管理，實(shí)現(xiàn)所有維度動(dòng)態(tài)性能的聯(lián)調(diào)聯(lián)控。智己表示，這是將過去汽車底盤硬件“各自為戰(zhàn)”的工作方式轉(zhuǎn)化為“智能化團(tuán)隊(duì)協(xié)作”，智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控減震器、空氣彈簧、電驅(qū)等多系統(tǒng)控制模塊融合上收，并由同一套算法中央集控。

數(shù)據(jù)顯示，L6主控芯片首次實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)賦能，處理速度比行業(yè)同類主流芯片快2.5倍，每秒能多處理近20億條指令。

“對于一輛智能電動(dòng)車來說，未來的發(fā)展方向是真正的AI賦能，真正的深度智能化，讓汽車可以變成一個(gè)自由行動(dòng)的智慧生命體。”就像智己汽車聯(lián)席CEO 劉濤所說的那樣，未來的汽車將更有“頭腦”。

劉濤表示，智能化也分上下半場，上半場的智能化比較表象，是將智能手機(jī)的一些功能和場景比較簡單地搬到汽車上，例如語音操控、更好的人機(jī)交互、更大的屏幕、更高的網(wǎng)速和帶寬等等。智能化的上半場，解決了智能手機(jī)的體驗(yàn)如何跟汽車更好地結(jié)合起來。智己L6在底層智能化方面產(chǎn)生階躍式的創(chuàng)新則開啟了智能化的下半場，智己L6的底盤就是一個(gè)智慧生命體的階躍式升級(jí)的生態(tài)。

圖說：智己L6的底在展示后輪轉(zhuǎn)向

以此次全球首試上頗為出彩的后輪轉(zhuǎn)向?yàn)槔?，它的神奇魅力就是可以把汽車的縱向、橫向、垂向的六個(gè)自由度完全集中控制。智己L6并不是簡單地搭載后輪轉(zhuǎn)向，同時(shí)也發(fā)明了一個(gè)“超級(jí)小腦”，也就是靈蜥數(shù)字底盤，智己也是在全球汽車行業(yè)中第一家真正將“超級(jí)小腦”落地量產(chǎn)的車企。

新電池 突破1000公里超長續(xù)航

對于電動(dòng)汽車來說，續(xù)航里程是繞不開的一個(gè)核心話題。

今年以來，固態(tài)電池概念大熱，其也順勢成為下一輪經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能制高點(diǎn)之一，也是新能源汽車的兵家必爭之地。

智己L6將率先搭載行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池。“突破1000公里超長續(xù)航”“準(zhǔn)900V超快補(bǔ)能”“整包無熱蔓延不起火”等前瞻技術(shù)實(shí)力將為用戶消除里程焦慮、補(bǔ)能焦慮和電池安全顧慮。

上汽集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理管熠中表示，今年年內(nèi)光年固態(tài)電池即將搭載上車，首批預(yù)計(jì)1000輛。“上汽在固態(tài)電池領(lǐng)域已經(jīng)深耕近10年，這將帶來新的革命。”

（來源：新民晚報(bào)）

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