新一代“超級智能轎車”有多“好開”？一鍵貼邊、極限出庫、低速漂移，還能像螃蟹一樣斜著走！4月23日，記者跟隨“尋找中國經濟新動能”媒體報道團走進上汽智己L6全球首試現(xiàn)場，體驗這款上汽集團大量尖端技術集大成者所帶來的智駕、智艙和智控體驗。

智己L6如此“好開”的關鍵，得益于身上行業(yè)首創(chuàng)的“靈蜥數(shù)字底盤”，通過全車三軸六自由度整車運動的協(xié)同管理，第一次為汽車裝上“超級小腦”，實現(xiàn)所有維度動態(tài)性能的聯(lián)調聯(lián)控，讓車輛在各種極限路況中都能做到“人車合一”。

據(jù)介紹，“靈蜥數(shù)字底盤”主芯片處理速度比行業(yè)內同類別主流芯片快2.5倍，每秒多處理近20億條指令，讓汽車底盤硬件按照數(shù)字化算法的決策“指哪打哪”。例如，智己L6在單側殘雪、積水等路面上，車輛跑偏減少約80%，最大程度保持行駛穩(wěn)定性；在需要高速緊急避險避障場景下，“靈蜥數(shù)字底盤”相比傳統(tǒng)ESP系統(tǒng)，響應速度快30%，僅需0.3秒即可完成救車。對于泊車的最高頻痛點“側方停車”，智己L6所需車位長度減少11%，靈活性比肩軸距僅有2.5米的小型車大眾Polo，智慧四輪轉向疊加黃金小轉向比，不僅轉彎半徑僅為4.99米，打滿方向的方向盤圈數(shù)，比普通車型要足足少半圈。

固態(tài)電池是下一代電池技術的方向之一，也是汽車產業(yè)鏈爭奪的高地。智己汽車有著長遠的固態(tài)電池發(fā)展規(guī)劃，現(xiàn)已至少明確規(guī)劃了三代固態(tài)電池產品。上汽集團公關部總經理管熠中透露，今年四季度智己L6就將推出搭載“第一代光年固態(tài)電池”的版本，首批預計1000輛。這是行業(yè)內首個真正量產上車的固態(tài)電池，將以“突破1,000公里超長續(xù)航”“準900V超快補能”和“整包無熱蔓延不起火的超級安全”的特點，為用戶消除里程焦慮、補能焦慮和電池安全顧慮。

在數(shù)字科技的驅動下，智己L6的“未來智艙”還聚焦解決駕駛場景痛點，打造更放心、有趣和輕松的體驗。

行業(yè)首創(chuàng)DZT虛實空間動態(tài)區(qū)域追蹤技術，L6“全畫幅數(shù)字駕艙屏”集成的補盲功能、雨夜模式再突破，實現(xiàn)交通危險信息的實時追蹤并高亮標記及提示，幫助駕駛者判斷路況，大大提升駕駛安全性。得益于AI大模型的全面賦能，L6還提供了City Drive、高光時刻等超多智艙新玩法，可實時推薦所經過路段的城市打卡點、美食、博物館等等，還能自動識別美景、拍攝多視角Carlog，再用AI一鍵成片、一鍵轉發(fā)，讓出行體驗更豐富、更有趣。

“從靈蜥數(shù)字底盤到一鍵AI代駕，再到更豐富、更輕松的娛樂化功能，這是一個完整的閉環(huán)。”智己汽車聯(lián)席CEO表示，智己L6不僅是用智能化解決用戶的痛點，更希望給用戶帶來別樣趣味出行體驗，徹底改變移動出行的單調與枯燥。他相信，未來，深度智能化將讓汽車成為一個自由行走的智慧生命體。

（來源：文匯網）

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