（原標(biāo)題：汽車(chē)金融公司增長(zhǎng)失速：跨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，風(fēng)控策略如何破局？）

相對(duì)于中國(guó)龐大的汽車(chē)金融市場(chǎng)而言，持牌汽車(chē)金融公司的地位并不相稱(chēng)——背靠汽車(chē)生產(chǎn)廠商，手持銀保監(jiān)會(huì)牌照，但市場(chǎng)份額僅占四分之一。

近年來(lái)，汽車(chē)金融公司總資產(chǎn)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，而增速卻大幅度下滑。其中固然有疫情因素，但銀行、融資租賃公司等跨行業(yè)對(duì)手正在不斷蠶食汽車(chē)金融公司的原有地盤(pán)。尤其是二手車(chē)金融的增量市場(chǎng)，幾乎被跨行業(yè)對(duì)手瓜分殆盡。

依靠汽車(chē)廠商補(bǔ)貼的汽車(chē)金融公司，未來(lái)還可能面臨主機(jī)廠利潤(rùn)率不斷下滑，汽車(chē)零售貸款貼息退坡的窘境。

汽車(chē)金融公司的轉(zhuǎn)型已經(jīng)提上日程：關(guān)鍵詞既包括數(shù)字化、商業(yè)模式、風(fēng)控策略等等金融行業(yè)的共性詞，也包括新能源、二手車(chē)、經(jīng)銷(xiāo)商等汽車(chē)行業(yè)的個(gè)性詞。汽車(chē)金融公司能否擺脫路徑依賴(lài)，在瞬息萬(wàn)變的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，找到全新的金融加速器？

一、行業(yè)現(xiàn)狀——增速放緩

本文所稱(chēng)汽車(chē)金融公司是指由銀保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立，為中國(guó)境內(nèi)的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者及經(jīng)銷(xiāo)商提供金融服務(wù)的非銀行金融機(jī)構(gòu)，以區(qū)別于汽車(chē)融資租賃公司及開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的平臺(tái)。

持牌汽車(chē)金融公司處于穩(wěn)步發(fā)展階段，受制于疫情及整體汽車(chē)銷(xiāo)量見(jiàn)頂，該行業(yè)發(fā)展已露疲態(tài)：

1、公司數(shù)量近六年未增加

目前我國(guó)共有兩類(lèi)汽車(chē)金融公司：一類(lèi)是廠商系汽車(chē)金融公司，由各汽車(chē)生產(chǎn)廠商（又稱(chēng)“主機(jī)廠”）發(fā)起設(shè)立，主要為本品牌的經(jīng)銷(xiāo)商及零售客戶(hù)提供金融服務(wù)；第二類(lèi)是經(jīng)銷(xiāo)商系汽車(chē)金融公司，由汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商作為主要出資人設(shè)立。截至 2021年末，銀保監(jiān)會(huì)共批準(zhǔn)設(shè)立了25家汽車(chē)金融公司，數(shù)量上近六年無(wú)變化，其中廠商系汽車(chē)金融公司總數(shù)為24家，經(jīng)銷(xiāo)商系汽車(chē)金融公司1家。

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